Vineri, 15 Decembrie 2017

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC

Deputatul PSD Mircea Drăghici susține că pentru cel mai greu tronson, care va traversa munții, se caută soluții de finanțare alternative. Chestorul Camerei Deputaților susține că au fost începute deja discuții în acest sens cu Banca Mondială.

Deocamdată au fost scoase la licitație cele două loturi care reprezintă capetele tronsonului. Pentru celelalte trei loturi CNAIR, lucrează la studiile de fezabilitate. Pentru cel mai dificil dintre tronsoane, tronsonul 4, care traversează munții, ministerul a început tratative pentru finanțare cu banca Mondială, pentru a avea siguranța că, odată începute lucrările, vor fi și finalizate.
 
Published in ECONOMIC