Joi, 17 August 2017

Compania Națională de Administrare a infrastructurii rutiere a trimis la SEAP anunțurile de participare pentru procedurile de achiziție publică destinate proiectării și execuției celor patru tronsoane ale drumului expres Craiova - Pitești, valoarea întregului proiect, cu o lungime de 121,115 km, fiind de aproximativ 820 de milioane de euro, informează compania printr-un comunicat. Proiectarea celor patru tronsoane urmează să dureze 12 luni, iar execuția 24 luni. Termenul limită de depunere a ofertelor va fi de circa trei luni.
Asta înseamnă că în 2020 - 2021, drumul ar trebui să fie gata.
Primul tronson al drumului expres Craiova — Pitești va avea o lungime de 17 km și ar urma să fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova și limita județului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești, Pielești și Robânești.

Cel de al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km și urmează să fie construit între limita județelor Dolj și Olt și limita județelor Olt și Argeș și va traversa teritoriile localităților Balș, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina și Valea Mare.

Tronsonul trei, cu o lungime de 31,75 km, va fi construit între km 57+550 și km 89+300, va fi cuprins între intersecția cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș, și va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicești, Optați, Tatulești, Colonești, în timp ce ultimul tronson are o lungime de 31,81, va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt și Argeș și intersecția cu autostrada 1 București — Pitești și va tranzita teritoriile localităților Lunca Corbului, Albota, Costești, Bradu, Suseni și Oarja.

Pe cei 121,115 km ai drumului expres Craiova — Pitești se va putea circula cu o viteză de 130 de km la oră. Acest drum va avea 4 benzi de circulație (2 benzi pe sens) și va beneficia de toate elementele de siguranță specifice unei autostrăzi.

Principalul element care va face diferența între drumul expres Craiova-Pitești și o autostradă este bandă de urgență de 1,5 metri.

Obiectivul a putut fi atins prin decizia de a promova proiectul în baza documentației tehnice existente, care a îndeplinit exigențele necesare demarării procedurii de licitație. Ca atare, proiectul va putea beneficia de finanțare nerambursabilă în acest exercițiu financiar (POIM 2014-2020). Soluția actuală va scurta perioada de realizare a investiției cu circa 3-4 ani.

Acest drum expres va contribui la dezvoltarea economică a zonei de Sud-Vest a României și va asigura corelarea cu proiectele de mare infrastructură deja demarate la nivelul Coridoarelor IV și IX Pan Europene, aflate în diferite stadii de implementare.

Published in SOCIAL

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) scoate la licitație construcția celei mai așteptate autostrăzi.  Potrivit Capital, Ministerul Transporturilor scoate la licitație construcția a două loturi din autostrada Sibiu-Pitești. Directorul general al CNAIR, Ștefan Ioniţă, a declarat că până la sfărșitul acestui an, speră ca cele două loturi să aibă constructorii desemnați.
„Tronsoanele de la Boiţa la Sibiu şi de la Curtea de Argeş la Piteşti, în total aproximativ 45 de kilometri, sunt primele loturi de autostradă scoase la licitaţie în acest an“, a explicat pentru Capital şeful CNAIR.
Potrivit acestuia, dacă nu vor exista contestaţii, „până la sfârşitul anului vom avea constructori pe cele două loturi de autostradă“. Pe lângă cele două loturi din autostrada de pe Valea Oltului, CNAIR este nevoită să reliciteze construcţia şoselei la patru benzi Suplacu de Barcău-Borş. În cazul primului tronson din fosta Autostradă Bechtel, aflat la graniţa României cu Occidentul, este nevoie de o expertizare a lucrărilor, care au fost începute în urmă cu 13 ani. Aici, lucrările au stat în paragină o perioadă de câţiva ani, iar în decembrie 2016, asocierea Corsan SA – Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & Via Design SRL, care a câştigat licitaţia organizată în 2015, a anunţat că renunţă la proiect.
 „În luna iunie relansăm şi acest proiect. Aici avem o problemă, lotizăm cei 60 de kilometri ai acestui sector, astfel încât să existe o implementare mai rapidă. Vor exista trei loturi, fiecare în lungime de aproximativ 20 km. Cei 60 km de autostradă sunt finalizaţi în proporţie de aproximativ 50%“, ne-a declarat şeful CNAIR, Ștefan Ioniţă. Alţi 80 km de autostradă, parte din autostrada Transilvaniei, între Mihăeşti şi Suplacu de Barcău, sunt în faza de documentaţie. „Autostrăzile licitate în acest an, dacă nu sunt blocate de diverse contestaţii, se vor finaliza în 2019. Discutăm cu Ministerul Finanţelor procedura prin care se poate realiza o supracontractare pentru a asigura absorbţia de fonduri europene“, a mai spus Ioniţă.

Pitești-Craiova - viteză de 130 kmh. Când va fi gata
De asemenea, CNAIR vrea să relanseze licitaţia pentru varianta de ocolire a oraşului Bacău şi cea pentru drumul expres între Craiova şi Piteşti, cu o lungime de 123 kilometri.
Documentaţia pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti au fost înaintate, vineri, la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP) spre validare, potrivit Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asta după ce documentația pentru proiectarea și execuția primelor două tronsoane ale drumului expres Pitești-Craiova a fost trimisă la ANAP, încă de la începutul acestei săptămani. ”Întregul proiect, cu o lungime de 121,115 km are o valoare estimată de 3.770.640.827,48 Lei fară TVA. Tronsonul 4 are o lungime de 31,81( km 89+300 – km 121+115), va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt si Argeș și intersectia cu autostrada 1 București – Pitești și va tranzita teritoriile localităților Lunca Corbului, Albota, Costești, Bradu, Suseni, Oarja”, explică CNAIR. Valoarea estimată a tronsonului 4 este de 909.669.122,09 Lei fără TVA.
Tronsonul 3 cu o lungime de 31,75 km va fi construit între km 57+550 și km 89+300 și va avea o valoare de 904.819.215,62 Lei fără TVA. Cuprins între intersecția cu DN 65 , în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș, tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Pitești va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optași, Tatulești, Colonești. Cel de al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km, va costa 1,476,349,583.89 Lei făra TVA și urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. Cel de al doilea Tronson va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare. Primul tronson al drumului expres Craiova – Pitești, va avea o lungime de 17 km, o valoare estimată de 479.802.905,88 Lei fără TVA, si ar urma sa fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova și limita județului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești, Pielești și Robânești.

Published in ECONOMIC

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat, astăzi, că documentaţia pentru achiziţia publică a contractului "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Craiova - Piteşti" a fost validată de către ANAP, urmând ca Anunţul de Participare să fie publicat în SEAP.
Calendarul de implementare al acestui proiect aşa cum se regăseşte el în Master Planul General de Transport este următorul:
An demarare procedură pentru achiziţie SF: 2016;
An începere lucrări/An finalizare lucrări: 2018/2020.
Autostrada Craiova - Piteşti are o lungime de aproximativ 124 km din care VO Slatina - Balş (sector din A12 Craiova - Piteşti) la nivel de autostradă au o lungime de 39,48 km.  
În septembrie, ministrul Transporturilor, Sorin Bușe anunța că o nouă licitaţie pentru construirea autostrăzii Craiova-Piteşti, va fi lansată la 1 noiembrie. Așadar, procedura a fost întârziată cu o lună.

Published in ECONOMIC