Duminică, 22 Octombrie 2017

A fost coadă la Universitatea Constantin Brâncoveanu din Pitești. Sute de tineri au venit la târgul de joburi pentru absolvenți în încercarea de a-și găsi un loc de muncă. Se pare că tinerii vor să devină eroi salvatori, pentru că principala atracție a fost standul ISU Argeș.  Peste 30 de agenți economici au oferit aproape 1000 de locuri de muncă doritorilor. Și, chiar dacă au fost mulți cei care au venit la acest târg de joburi destinat în primul rând absolvenților, o mare parte din ei doar au testat piața. 

Este o acțiune pe care o organizăm anual în fiecare toamnă, se desfășoară și la nivel național, pentru absolvenți, dar primim și persoane de vârstă mai înaintată. Au fost prezente 35 de firme care au prezentat 1000 de locuri de muncă, din care 107 pentru studii superioare. Este un motiv de bucurie că am reușit să ne facem auziți atât la universitatea constantin brâncoveanu, am luat legătura cu câteva licee și din oraș - Nicolae Bădescu, director AJOFM Argeș.

Probabil că cel mai atractiv a fost standul Inspectoratului pentru Situații de Urgență Argeș, care a venit cu o ofertă angajare care li s-a părut extrem de interesantă tinerilor absolvenți. Deși cei mai mulți îndeplineau criteriile de angajare, faptul că trebuie să facă un stagiu de școlarizare de un an le-a mai diminuat din entuziasm.
 

Având in vedere deficitul de persoanl de la MAI am fost prezenți la această bursă a locurilor de muncă pentru absolvenți, pentru a le prezenta faptul că în luna ianuarie 2018 va fi organizată o nouă sesiune de admirere 
Scoala de Subofiteri Pompieri si Protectie civila „ Pavel Zaganescu ” Boldesti . Sunt 300 de locuri disponibile. Cei care doresc să participe trebuie să aibă minim 18 ani și maxim 27 de ani și să aibă diplomă de bacalaureat.  Sunt posturi pentru subofițeri de pompieri și protecție civilă, dar și maiștri militari auto - Mădălina Epure, purtător de cuvânt ISU Argeș.

Published in SOCIAL

Groupe Renault România caută persoane cu spirit de inovaţie şi pasionaţi de industria auto pentru activităţile de cercetare-dezvoltare (R&D), servicii de business, fabricaţie, achiziţii, calitate şi financiar. Studenţii şi masteranzii pot face practică la cea mai valoroasă companie din România, accesând programul de stagii, Drive Your Future

 Timp de două zile (20, 21 octombrie), echipele de Resurse Umane ale Groupe Renault România invită pasionaţii domeniului auto la cel mai mare târg de carieră, Angajatori de Top, desfăşurat la Bucureşti. Candidaţii au şansa unui prim interviu chiar în stand cu specialişti ai companiei, în funcţie de postul vizat. Sunt 300 de posturi scoase la concurs de Dacia Renault.

„Când te gândeşti la o carieră în domeniul auto, aceasta e sinonimă cu pasiunea. Industria auto se transformă, de la an la an. Vehiculele viitorului vor fi hibride, electrice, conectate şi autonome. Ceea ce înseamnă noi provocări într-o industrie extrem de competitivă. În ultimii ani, compania noastră a atras sute de tineri, viitori ingineri, care au beneficiat de parcursuri de formare interne,  sau specialişti în diverse domenii conexe domeniului auto. Continuăm să recrutăm şi să ne îmbogăţim echipele care să contribuie la succesul produselor noastre, atât în România, cât şi pe pieţele unde comercializăm vehiculele din gama Global Access[1]. 30% din cei 1800 de stagiari ai programului „Drive your Future”, care au ales să cunoască, din perspectivă practică, Groupe Renault România, ne sunt astăzi colegi. Programul are drept obiectiv identificarea timpurie a tinerelor talente, inserţia lor profesională şi susţinerea, în parteneriat  public-privat, a sistemului de educaţie din România”, a declarat Pascal Candau, director al centrului de inginerie, Renault Technologie Roumanie.

Pentru activitatea de R&D, compania oferă oportunităţi de dezvoltare adresate inginerilor auto, cu profil educaţional tehnic. Candidaţii trebuie să aibă experienţă în concepţie şi dezvoltare proiecte (domeniul mecanică, elctrică/electronică, caroserie vehicul şi echipamente design). În plus, aceştia trebuie să fie utilizatori de aplicaţii informatice specifice industriei auto (CATIA, MATLAB, SIMULIK).

Renault Servicii România îşi consolidează echipele în activităţile de supply chain, post-vânzare şi studii de piaţă. Sunt căutaţi candidaţi cu experienţă în aceste domenii, care să fie în egală măsură şi buni utilizatori ai aplicaţiilor informatice, să aibă cunoştinţe de gestionare şi dezvoltare baze de date.

Pentru activitatea de fabricaţie vehicule (platforma industrială de la Mioveni) compania caută specialişti cu profil tehnic, experienţă în automatizare şi audit performanţă industrială.

În oferta Grupului există şi posturi în echipele departamentelor calitate, financiar şi achiziţii. Pentru acestea, sunt necesare preponderent studii tehnice şi economice, experienţă în calitate şi audit furnizori, dar şi competenţe de analiză costuri şi performanţă economică.

În plus de cerinţele specifice domeniului, candidaţii trebuie să cunoască limbile engleză sau franceză. Cele 300 de posturi cu care Groupe Renault România vine la Angajatori de top sunt disponibile în Bucureşti, Titu şi Mioveni.

Întreaga ofertă a companiei este disponibilă în stand, dar şi pe pagina de Linkedin şi site-ul companiei. Mai multe detalii despre activităţile Grupului Renault România, aici.

Groupe Renault România susține de 13 ani sistemul educaţional românesc prin parteneriatele încheiate cu 15 universităţi din ţară și participă activ la dezvoltarea competenţelor profesionale care să le asigure tinerilor absolvenți o integrare reuşită la viitorul loc de muncă.

 

 

Groupe Renault România

Constructor de automobile din 1898, Groupe Renault este prezent în 127 de ţări şi a vândut aproape 3,2 milioane de vehicule în 2016. Mizează pe complementariatea celor cinci mărci (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine şi Lada), pe vehiculul electric şi pe alianţa sa unică cu Nissan şi Mitsubichi. Pentru a răspunde marilor provocări tehnologice în viitor şi a continua strategia de creştere rentabilă, Grupul se sprijină pe dezvoltarea sa la nivel internaţional. Groupe Renault România este singura companie care integrează toate activităţile specifice construcţiei automobilului, ceea ce a condus la o performanță economică susținută și la o varietate de oferte de recrutare pentru specializări diferite pentru: studii client, design, inginerie, testare, fabricaţie, logistică, comercializare, servicii de business, post-vânzare, finanţare. În 2016 Groupe Renault România a depășit 5 miliarde de euro cifră de afaceri. Aflat în centrul gamei Global Access (din care fac parte modelele Dacia, produse pe platforma industrială de la Mioveni), Grupul e lider pe piaţa locală cu mărcile Dacia şi Renault. Cei 16.700 de angajaţi ai Groupe Renault România inovează în ceea ce priveşte produsele şi bunele practici, fiind recunoscuţi pentru profesionalismul lor.

 

 

 

Contact presă

Monica IONIŢĂ

Această adresă de email este protejată contra spambots. Trebuie să activați JavaScript pentru a o vedea.

0742 159 237

 

[1] Global Access – gama din care fac parte modelele Logan, Sandero, Duster

Published in SOCIAL

Chestorul Camerei Deputaților Andrei Gerea a participat, miercuri, la o vizită de lucru pe care președintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, și președintele Camerei Deputaților, Liviu Dragnea, au avut-o la uzina Dacia.

Fostul ministru al Economiei a evidențiat importanța vizitei, menționând că liderii Legislativului și ai partidelor care formează alianța de la guvernare au discutat aspecte de interes deosebit pentru producătorul de la Mioveni.

“Vizita de miercuri a fost una în premieră în care la uzină au ajuns ambii președinți ai celor două Camere ai Legislativului românesc.

Cred că este bine că cei doi președinți au venit la Mioveni pentru că au putut să se consulte în mod direct cu cel mai important agent economic din țară despre o serie de modificări precum trecerea contribuțiilor de la angajator la angajat sau despre taxa de mediu.

Călin Popescu Tăriceanu are dreptate când spune că România a devenit o țară de desfacere pentru mașinile second hand. Și cea mai simplă soluție ar fi ca românii să aibă o putere de cumpărare similară cu a celorlalți cetățeni europeni din statele dezvoltate. Până vom ajunge însă la acest nivel, pentru că trebuie să fim realiști, trebuie găsită o formulă prin care să echilibrăm balanța dintre mașinile noi și cele second hand, să utilizăm corect principiul poluatorul plătește și să realizăm o creștere a accesibilității prin programul Rabla.

Dacia are nevoie de infrastructură și în această guvernare deja a fost scoasă la licitație prima bucată Pitești-Curtea de Argeș din tronsonul Pitești- Sibiu, s-au făcut pași importanți și pentru restul tronsonului de autostradă precum și pentru Pitești-Craiova.

Cred că este foarte important și faptul că a fost o vizită realmente de lucru, nu una cu caracter electoral. Am fost, și ca ministru al Economiei, și ca ministru al Mediului de afaceri, și ca parlamentar, un susținător al Daciei. La fel cum și președintele Călin Popescu Tăriceanu a susținut uzina Dacia și industria auto în general. Fără vizite doar în campanie electorală, ci cu multă efort. Și Dacia, la fel ca și restul companiilor, au nevoie de stabilitate în legislația muncii, în cea fiscală. Și cred că, din acest punct de vedere, ALDE și PSD au demonstrat seriozitate”, a afirmat Andrei Gerea, vicepreședinte ALDE.

 

 

Published in POLITIC
Miercuri, 04 Octombrie 2017 16:47

Video! PSD și Senatul cumpără de la Dacia

La finalul vizitei efectuate la Uzina Dacia Renault din Mioveni, Liviu Dragnea a discutat despre mai multe subiecte importante. Șeful PSD a a abordat și Programul Rabla, pe care social democrații îl susțin chiar prin înoirea propriului parc auto. Dragnea a purtat o discuție cu trezorierul partidului, deputatul Mircea Drăghici, pe această temă și spune că vor fi achiziționate prin această metodă trei Loganuri și o Dacie Duster. Și Călin Popescu Tăriceanu a afirmat că intenționează să achiziționeze pentru Senat cel puțin un model din noua generație Duster, afirmând că a rămas plăcut impresionat de calitățile mașinii. 


Călin Popescu-Tăriceanu și președintele Camerei Deputaților, Liviu Dragnea, au vizitat, miercuri, Uzina Dacia de la Mioveni și au discutat cu conducerea societății despre prioritățile industriei auto din România. Din delegație au făcut parte și ministrul Energiei, Toma Petcu, chestorii camerei deputaților Mircea Drăghici și Andrei Gerea, senatorul și liderul PSD Argeș Șerban Valeca, dar și prefectul Emilian Dragnea și președintele CJ Argeș Dan Manu.

Published in SOCIAL

România a devenit o piață de desfacere pentru autovehiculele uzate din alte țări, fiind necesare măsuri pentru stoparea acestui fenomen, a afirmat, miercuri, președintele Senatului, Călin Popescu-Tăriceanu, cu ocazia unei vizite efectuate la Uzina Dacia de la Mioveni.

"România a devenit (...) o piață de desfacere pentru mașinile second-hand. E foarte bine pentru țările din occident care scapă de aceste mașini pentru că în loc să le dea la reciclare, la dezmembrare și să obțină pe ele probabil în cel mai bun caz câteva sute de euro, obțin mii de euro din vânzarea lor în România. Și transformăm România, în pofida eforturilor făcute prin prima de casare, un cimitir al mașinilor vechi din Europa Occidentală", a declarat Tăriceanu în cadrul unei conferințe de presă. Președintele Senatului a explicat că eliminarea taxei de primă înmatriculare a fost impusă de nelegalitatea formei acestei legi, dar că se impune găsirea unei formule legale care să fie similară cu cele din Uniunea Europeană pe principiul poluatorul plătește.

El a adăugat că numărul de mașini vechi importate depășește numărul de mașini casate prin programul de reînnoire a parcului auto, situație care, în opinia sa, este "total nefirească". "Ce ne interesează pe noi? Ne interesează să avem un mediu curat, să avem siguranță rutieră mai bună, să păstrăm locurile de muncă sau să generăm locuri de muncă suplimentare (...). Ne gândim la niște soluții prin care să frânăm importul de second-hand în favoarea mașinilor noi și de preferință fabricate în România. Este ceea ce fac toate țările europene. (...) Vom analiza în viitor care sunt măsurile pentru a frâna importul acestea sălbatice de second-hand, care nu fac decât să dăuneze economiei pe ansamblu, dar nu numai economiei, mediului, cetățenilor, pentru că poluează, sunt nesigure", a mai spus președintele Senatului.

Directorul Dacia Renault, Yves Caracatzanis, a afirmat la rândul său că România trebuie să aibă o balanță cât mai echilibrată între piața de mașini noi și cele second hand. În prezent parcul auto are peste 13 ani, unul din cele mai vechi din europa. Acest lucru are impact defavorabil asupra siguranței și sănătății. Piața de vehicule noi e mai scăzută decât în criza din 2007, dinainte de criză, a afirmat Yves Caracatzanis. Călin Popescu-Tăriceanu și președintele Camerei Deputaților, Liviu Dragnea, au vizitat, miercuri, Uzina Dacia de la Mioveni și au discutat cu conducerea societății despre prioritățile industriei auto din România.


Călin Popescu-Tăriceanu și președintele Camerei Deputaților, Liviu Dragnea, au vizitat, miercuri, Uzina Dacia de la Mioveni și au discutat cu conducerea societății despre prioritățile industriei auto din România. Din delegație au făcut parte și ministrul Energiei, Toma Petcu, chestorii camerei deputaților Mircea Drăghici și Andrei Gerea, senatorul și liderul PSD Argeș Șerban Valeca, dar și prefectul Emilian Dragnea și președintele CJ Argeș Dan Manu.

Published in POLITIC

Dacia Sandero a urcat în top 5 cele mai vândute mașini În Europa. Ea a depășit mașini ca Volksvagen Polo. Duster se află după Opel Mokka și Renault Captur.

Luna august a adus noi performanțe pentru marca Dacia, într-un context în care mai multe modele au fost afectate de vacanțe. Sandero, cel mai vândut model al mărcii Dacia, a depășit unul dintre cele mai populare automobile europene, VW Polo, și s-a plasat pe locul 5 în preferințele europenilor. Vânzările din Europa au cunoscut un avans simțitor, un nivel record pentru ultimii 5 ani, într-o lună în care, de obicei, activitatea este redusă în acest sector, atât din cauza concediilor, cât și ca urmare a lansrăilor de modele noi, în septembrie, în timpul saloanelor auto. Chiar dacă unele piețe au înregistrat scăderi (Marea Britanie, de exemplu), mai multe mărci și modele ale acestora au crescut și în august.

Piața europeană a înregistrat un avans de 5,4% în august, menținând un ritm de creștere de 4,2% de la începutul anului și până acum.


Published in ECONOMIC

Vizită la nivel înalt în județul nostru. Președintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu și președintele Camerei Deputaților, Liviu Dragnea, sunt așteptați miercuri în Argeș. La vizita de la Dacia va fi prezent deputatul ALDE de Argeș Andrei Gerea, fost ministru al Economiei și al Energiei.

Președinții celor două camere ale parlamentului au în program o vizită la uzina Dacia, acolo unde vor vizita mai multe secții. La ora 14,30, este preconizată și o conferință de presă, la sediul Dacia- Renault, pe care o veți putea urmări în direct la Absolut TV. Noua taxă de mediu și autostrada Pitești-Sibiu ar putea fi printre subiectele abordate cu boardul companiei. După-amiază, liderul PSD va avea o întâlnire cu primarii și activul de partid din județ în cadrul căreia vor fi abordate teme de interes politic și administrativ din Argeș.

Published in POLITIC

Dacia a prezentat oficial noul SUV Duster la Frankfurt. Dacă exteriorul a fost dezvăluit în urmă cu două săptămâni, surpriza de astăzi a venit din interior. Dacia face un pas major în procesul de înnoire a gamei sale, odată cu prezentarea Noului Duster, un SUV cu design modern și atrăgător.

Partea frontală vine cu o nouă semnătură luminoasă a LED-urilor diurne, cu o grilă încadrată de blocuri optice noi, cu nervuri redesenate pentru capotă și cu scutul amplasat în partea inferioară a barei frontale.

Parbrizul este amplasat cu 100 mm mai în față și mai înclinat comparativ cu vechiul model, noi bare de pavilion, pasaje ale roților ceva mai generoase și jante de 17 inch.

Noua generație Duster măsoară 4,3 metri lungime, are o lățime de 1.8 și o gardă la sol de 210 mm. Potrbagajul măsoară 445 de litri în varianta 4x2, respectiv 376 litri în versiunea 4x4. Unghiul de atac ajunge la aproximativ 30 de grade, în timp ce unghiul de degajare măsoară 33 de grade.
Spre deosebire de exterior, unde designerii Grupului Renault au ales o cale „conservatoare” și au mizat pe o evoluție a conceptului care stă la baza lui Duster, interiorul se schimbă radical ca aspect, ergonomie și calitate percepută. Chiar dacă Duster rămâne în continuare fidel logicii de bază a unei mașini concepute pentru a fi durabilă, cu materiale dure în prim-plan și fără prea multe „finețuri” la capitolul opțiuni de personalizare cromatică, modul în care designerii au așezat piese puzzle-ului ne înfățișează o mașină complet diferită față de cea anterioară, scrie Automarket.ro.

Duster oferă scaune noi mai confortabile și mai ușor de reglat. Lungimea șezutului a fost mărită cu 20 de mm, iar tetierele reglabile sunt noi. Scaunul șoferului dispune de reglaj lombar și de un mecanism care îi permite reglarea pe înălțime (60 mm).

Bordul se schimbă complet. Apar cinci noi aeratoare, dintre care trei sunt așezate central. Noul volan cu patru brațe care poate fi ajustat în înălțime (40 mm) și în adâncime (50 mm).

Duster va permite pornire fără cheie printr-un buton de Start. Poziția display-ului se schimbă, iar acesta este așezat mai sus, în raza vizuală a șoferului.

Tot la capitolul display-uri trebuie semnalată apariția unuia central, așezat între ceasurile de bord analog. Acesta este alb-negru, seamănă foarte mult cu ce am văzut până acum pe Nissan Qashqai și oferă informații vitale legate de mașină, implicit nivelul de carburant, cifrele computerului de bord, viteza de deplasare sau momentul optim pentru schimbarea treptelor de viteză.

Apare un sistem de climatizare automată care schimbă nivelul de confort pe care Duster îl oferă clienților săi.

Butoanele suplimentare de pe bord primesc și ele o nouă înfățișare și reprezintă la rândul lor un pas serios înainte pentru Duster. Ele sunt de tip „clapetă” și se apasă în jos.

La nivel tehnologic, noul Duster crește serios în comparație cu vechea generație.

Cel mai interesant astfel de sistem este Multi View Camera, care utilizează patru camere (cea de marșarier, una montată în partea frontală și două integrate în oglinzile laterale) pentru a-i oferi celui de la volan informații importante la rularea în off-road sau în parcările înghesuite. Varianta Dacia a Around View Monitor-ului apărut în Alianță în premieră acum 5 ani pe Nissan Qashqai.

Duster va oferi un sistem de avertizare pentru unghiul mort. Cu ajutorul unor martori luminoși integrați în oglinzi.

Noul SUV va avea disponibile și comenzi vocale. Acestea sunt accesibile prin acționarea unui buton aflat pe volan.

Noua generație Duster este echipată cu motoarele pe benzină SCe de 1.6 litri și 115 cai putere (în versiunea 4X2) și TCe de 1.2 litri și 125 de cai putere (în versiunile 4X2 și 4X4) asociate cu o cutie de viteze manuală. Oferta diesel include propulsorul dCi de 1.5 litri în versiuni de 90 de cai putere (în versiunea 4X2) și 110 cai putere (în versiunile 4X2 și 4X4). Versiunea de 110 cai putere poate fi echipată cu cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj EDC.
 

Published in ECONOMIC

Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Germania au crescut cu 26,2% în primele opt luni ale acestui an, la 43.471 de unităţi, pe o piaţă care a avansat cu 2,9%, la 2,32 milioane de autoturisme, potrivit datelor publicate marţi de autoritatea germană pentru transporturi auto - KBA. Asta înseamnă că vânzările Dacia au crescut de 10 ori peste creșterea pieței din Germania. Nemții au preferat modelul Duster. Nu întâmplător noua gamă de Duster a fost prezentată oficial la salonul din Frankfurt.

Cu această evoluţie, Dacia a consemnat în intervalul ianuarie-august o cotă de piaţă de 1,9% în Germania.

În luna august, înmatriculările de autoturisme Dacia au crescut cu 31,2%, la 6.437 unităţi, conferind mărcii o cotă de piaţă de 2,5%, anunță News.ro.

Pe piaţa germană, în luna august a avut loc o creştere de 3,5% a înregistrărilor de autoturisme, la 253.679 de unităţi.

Marca Volkswagen a consemnat în primele opt luni o scădere de 5,8% a înregistrărilor pe piaţa germană, la 425.875 de autoturisme (cotă de 18,3%). În luna august, VW a înregistrat o scădere de 10,9% a înmatriculărilor, la 43.531 autoturisme (cotă de 17,2%).

Înmatriculările Porsche au crescut în intervalul ianuarie-august cu 0,8%, ale Seat s-au majorat cu 11,4%, iar cele ale Audi au scăzut cu 2,3%.

În 2016, Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Germania au crescut cu 7,3%, la 49.124 de unităţi, pe o piaţă care a avansat cu 4,5%, la peste 3,35 milioane de autoturisme. Dacia a consemnat în 2016 o cotă de 1,5% pe piaţa germană.

În Franţa, înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Franţa au crescut cu 5% în primele opt luni ale anului, la 80.388 de unităţi, ceea ce corespunde unei cote de piaţă de 5,78%, în timp ce piaţa a avansat cu 4,2%, la 1,39 milioane de unităţi, arată datele publicate la sfârşitul săptămânii trecute de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). În luna august, înmatriculările de autoturisme Dacia pe piaţa franceză au urcat cu 21,8%, la 7.792 unităţi, iar cota de piaţă a fost de 7,25%.

În 2016, înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Franţa au avansat cu 13,4% în 2016, la 110.529 unităţi, ceea ce corespunde unei cote de piaţă de 5,48%, în timp ce piaţa a crescut cu 5,1%, la 2,015 milioane de unităţi.

La nivel mondial, vânzările totale ale Dacia au avansat cu 6% în 2016, de la 550.939 de vehicule în urmă cu un an la 584.219 unităţi în 2016. Dacia a înregistrat o creştere de 6,1% a vânzărilor de autoturisme, la un nivel record de 542.542 de unităţi.

 
Published in ECONOMIC
Directorul General al Groupe Renault România anunță că în prezent există 500 de posturi disponibile.Grupul Renault a avut o evoluție foarte bună în ultima perioadă. 
Cu toate că numărul angajaților de la Automobile Dacia a stat pe loc în anul 2016,anul acesta pare sa fie mult mai încurajator pentru cei care își doresc să facă parte din Grupul Dacia. Yves Caracatzanis,directorul general Groupe Renault România își dorește ca cele 500 de posturi libere să fie ocupate de persoane cu spirit de inovație și pasionate de automobile.
Astfel vor fi scoase posturi pentru R&D: ingineri auto care să aibă cunoştinţe tehnice, cu experienţă în conceperea şi dezvoltarea proiectelor, care să ştie să folosească instrumente specifice comune (ex. Catia V5 sau V6, Matlab şi Simulink), pentru serviciile de business (activităţi off – shore): persoane cu experienţă în supply chain, post-vânzare şi studii de piaţă, care să cunoască foarte bine aplicaţiile informatice şi să aibă cunoştinţe despre gestiunea bazelor de date. Specialişti tehnici care au experienţă în automatizare şi audit performanţă industrială în activitatea de fabricaţie şi logistică,se pot angaja la Mioveni unde se află platforma industrială.
Absolvenţi de studii superioare tehnice sau economice, cu experienţă în domeniile calităţii şi auditului furnizori, cu competenţe legate de analiza costurilor şi performanţa economică se pot încadra pentru funcţiile Suport, Calitate, Finanţe şi Cumpărări.
 
Published in ECONOMIC