Marți, 12 Decembrie 2017

Premierul Mihai Tudose s-a întâlnit vineri, la Palatul Victoria, cu o delegaţie a companiei Ford condusă de vicepreşedintele Andrew McCall, întrevedere în cadrul căreia şeful Guvernului a promis companiei americane că, până la sfârşitul mandatului, va fi finalizată autostrada Piteşti - Sibiu şi legătura între Piteşti şi Craiova.

”Vicepreşedintele Ford a discutat despre stadiul implementării investiţiei Ford de la Craiova, inclusiv despre crearea celor aproape 1700 de noi locuri de muncă, anunţate deja de companie”, se arată într-un comunicat de presă al Guvernului.  

În discuţiile cu delegaţia Ford, prim-ministrul Mihai Tudose ”a subliniat importanţa industriei auto pentru economia românească, atât din perspectiva ponderii sale în dezvoltarea PIB, cât şi din socială, prin crearea de noi locuri de muncă atât în mod direct, cât şi prin efectul de angrenare economică”.

”România este un mediu favorabil pentru creşterea investiţiilor, iar dezvoltarea fabricii Ford de la Craiova confirmă acest lucru. Investiţii mai multe înseamnă mai multe locuri de muncă şi mai bine plătite”, le-a spus Tudose celor de la Ford.

Un alt punct atins în timpul întrevederii s-a referit la infrastructură, context în care premierul Tudose a menţionat că autostrada Piteşti-Sibiu şi legătura între Piteşti şi Craiova sunt priorităţi ale Guvernului, urmând să fie finalizate până la sfârşitul mandatului. Deocamdată, la ambele proiecte de investiții, aflate doar pe hârtie, sunt întârzieri. Luna trecută, ministrul Transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, a declarat că este dezamăgit de întârzierile înregistrate în raport cu termenele prevăzute în elaborarea și predarea studiilor de fezabilitate pentru autostrada Pitești-Sibiu, de către compania contractantă. El a dat și un ultimatum companiei pentru luna octombrie. Ministrul Transporturilor a afirmat că dacă firma nu va finaliza studiile de fezabilitate în termen, va rezilia contractul. Răzvan Cuc a subliniat că ministerul are și un plan re rezervă, el arătând că dorește ca în octombrie să fie lansat întregul tronson pe licitație.

Cuc, avertisment pentru firma care face studiile de fezabilitate la Autostrada Pitești- Sibiu: Până în octombrie

Published in ECONOMIC

Compania Națională de Administrare a infrastructurii rutiere a trimis la SEAP anunțurile de participare pentru procedurile de achiziție publică destinate proiectării și execuției celor patru tronsoane ale drumului expres Craiova - Pitești, valoarea întregului proiect, cu o lungime de 121,115 km, fiind de aproximativ 820 de milioane de euro, informează compania printr-un comunicat. Proiectarea celor patru tronsoane urmează să dureze 12 luni, iar execuția 24 luni. Termenul limită de depunere a ofertelor va fi de circa trei luni.
Asta înseamnă că în 2020 - 2021, drumul ar trebui să fie gata.
Primul tronson al drumului expres Craiova — Pitești va avea o lungime de 17 km și ar urma să fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova și limita județului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești, Pielești și Robânești.

Cel de al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km și urmează să fie construit între limita județelor Dolj și Olt și limita județelor Olt și Argeș și va traversa teritoriile localităților Balș, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina și Valea Mare.

Tronsonul trei, cu o lungime de 31,75 km, va fi construit între km 57+550 și km 89+300, va fi cuprins între intersecția cu DN 65, în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș, și va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicești, Optați, Tatulești, Colonești, în timp ce ultimul tronson are o lungime de 31,81, va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt și Argeș și intersecția cu autostrada 1 București — Pitești și va tranzita teritoriile localităților Lunca Corbului, Albota, Costești, Bradu, Suseni și Oarja.

Pe cei 121,115 km ai drumului expres Craiova — Pitești se va putea circula cu o viteză de 130 de km la oră. Acest drum va avea 4 benzi de circulație (2 benzi pe sens) și va beneficia de toate elementele de siguranță specifice unei autostrăzi.

Principalul element care va face diferența între drumul expres Craiova-Pitești și o autostradă este bandă de urgență de 1,5 metri.

Obiectivul a putut fi atins prin decizia de a promova proiectul în baza documentației tehnice existente, care a îndeplinit exigențele necesare demarării procedurii de licitație. Ca atare, proiectul va putea beneficia de finanțare nerambursabilă în acest exercițiu financiar (POIM 2014-2020). Soluția actuală va scurta perioada de realizare a investiției cu circa 3-4 ani.

Acest drum expres va contribui la dezvoltarea economică a zonei de Sud-Vest a României și va asigura corelarea cu proiectele de mare infrastructură deja demarate la nivelul Coridoarelor IV și IX Pan Europene, aflate în diferite stadii de implementare.

Published in SOCIAL

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) scoate la licitație construcția celei mai așteptate autostrăzi.  Potrivit Capital, Ministerul Transporturilor scoate la licitație construcția a două loturi din autostrada Sibiu-Pitești. Directorul general al CNAIR, Ștefan Ioniţă, a declarat că până la sfărșitul acestui an, speră ca cele două loturi să aibă constructorii desemnați.
„Tronsoanele de la Boiţa la Sibiu şi de la Curtea de Argeş la Piteşti, în total aproximativ 45 de kilometri, sunt primele loturi de autostradă scoase la licitaţie în acest an“, a explicat pentru Capital şeful CNAIR.
Potrivit acestuia, dacă nu vor exista contestaţii, „până la sfârşitul anului vom avea constructori pe cele două loturi de autostradă“. Pe lângă cele două loturi din autostrada de pe Valea Oltului, CNAIR este nevoită să reliciteze construcţia şoselei la patru benzi Suplacu de Barcău-Borş. În cazul primului tronson din fosta Autostradă Bechtel, aflat la graniţa României cu Occidentul, este nevoie de o expertizare a lucrărilor, care au fost începute în urmă cu 13 ani. Aici, lucrările au stat în paragină o perioadă de câţiva ani, iar în decembrie 2016, asocierea Corsan SA – Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & Via Design SRL, care a câştigat licitaţia organizată în 2015, a anunţat că renunţă la proiect.
 „În luna iunie relansăm şi acest proiect. Aici avem o problemă, lotizăm cei 60 de kilometri ai acestui sector, astfel încât să existe o implementare mai rapidă. Vor exista trei loturi, fiecare în lungime de aproximativ 20 km. Cei 60 km de autostradă sunt finalizaţi în proporţie de aproximativ 50%“, ne-a declarat şeful CNAIR, Ștefan Ioniţă. Alţi 80 km de autostradă, parte din autostrada Transilvaniei, între Mihăeşti şi Suplacu de Barcău, sunt în faza de documentaţie. „Autostrăzile licitate în acest an, dacă nu sunt blocate de diverse contestaţii, se vor finaliza în 2019. Discutăm cu Ministerul Finanţelor procedura prin care se poate realiza o supracontractare pentru a asigura absorbţia de fonduri europene“, a mai spus Ioniţă.

Pitești-Craiova - viteză de 130 kmh. Când va fi gata
De asemenea, CNAIR vrea să relanseze licitaţia pentru varianta de ocolire a oraşului Bacău şi cea pentru drumul expres între Craiova şi Piteşti, cu o lungime de 123 kilometri.
Documentaţia pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti au fost înaintate, vineri, la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP) spre validare, potrivit Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asta după ce documentația pentru proiectarea și execuția primelor două tronsoane ale drumului expres Pitești-Craiova a fost trimisă la ANAP, încă de la începutul acestei săptămani. ”Întregul proiect, cu o lungime de 121,115 km are o valoare estimată de 3.770.640.827,48 Lei fară TVA. Tronsonul 4 are o lungime de 31,81( km 89+300 – km 121+115), va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt si Argeș și intersectia cu autostrada 1 București – Pitești și va tranzita teritoriile localităților Lunca Corbului, Albota, Costești, Bradu, Suseni, Oarja”, explică CNAIR. Valoarea estimată a tronsonului 4 este de 909.669.122,09 Lei fără TVA.
Tronsonul 3 cu o lungime de 31,75 km va fi construit între km 57+550 și km 89+300 și va avea o valoare de 904.819.215,62 Lei fără TVA. Cuprins între intersecția cu DN 65 , în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș, tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Pitești va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optași, Tatulești, Colonești. Cel de al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km, va costa 1,476,349,583.89 Lei făra TVA și urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. Cel de al doilea Tronson va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare. Primul tronson al drumului expres Craiova – Pitești, va avea o lungime de 17 km, o valoare estimată de 479.802.905,88 Lei fără TVA, si ar urma sa fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova și limita județului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești, Pielești și Robânești.

Published in ECONOMIC

 Veste uriasa data de Sorin Grindeanu la Mioveni, dupa vizita la uzina Dacia! In luna iunie vor fi lansate licitatiile pentru proiectarea si constructia  capetelor autostrazii Pitesti- Sibiu, în lungime de 45 de kilometri, dar si pentru drumul expres Pitesti- Craiova. In iulie ministerul Transporturilor trebuie sa dea frumul la licitatie pentru un nou lot pe autostrada Pitesti-Sibiu. Ma intalnesc periodic cu cei de la minister sa vad evolutia proiectelor.

Published in POLITIC

În 2017, românii primesc o veste excelentă în domeniul infrastructurii de transport. Autostrada Sibiu-Piteşti, drumul expres Craiova-Piteşti.
Două dintre căile rutiere solicitate de doi mari investitori vor fi scoase la licitaţie în acest an, urmând ca în 2018 să fie demarcate lucrările de construcţie. surselor guvernamanetale au fost predate studiile de fezabilitate pentru loturile I şi V ale autostrăzii Sibiu-Piteşti, iar în intervalul mai-iunie urmează să fie scoase la licitaţie.

Loturile II şi III vor fi scoase la licitaţie anul viitor, iar lotul IV până la sfârşitul acestui an. În total, este vorba despre un proiect finanţat din bani europeni, în valoare de 1,8 miliarde de euro. În ceea ce priveşte autostrada Craiova-Piteşti, care beneficiază tot de finanţare europeană, aceasta va deveni drum expres, fiind reduse astfel costurile cu 20%. Lucrările urmează să fie scoase la licitaţie tot în acest an.

Published in SOCIAL

Construcția pentru drumul expres Pitești- Craiova va începe din 2018. În cadrul unei vizite la fabrica Ford din Craiova, Sorin Grindeanu a anunțat că la sfârşitul lunii mai, documentaţia pentru proiectare plus execuţie va fi finalizată, astfel încât se va putea lansa spre licitaţie.  Ford pregătește lansarea modelului EcoSport, motiv pentru care angajează aproape 1000 de oameni noi.

"Am ţinut să vin astăzi la Craiova pentru a saluta ceea ce, de fapt, se va întâmpla în perioada imediat următoare, şi anume extinderea companiei prin angajarea a încă aproape o mie de persoane, ceea ce înseamnă foarte mult, tocmai pentru a da un semnal de încurajare. E foarte important pentru noi ca marile companii mondiale să găsească în ţara noastră un mediu atractiv, să putem să le venim în întâmpinare astfel încât afacerile pe care le-au deschis, aşa cum este cazul Fordului la Craiova, într-un mediu propice să se poată dezvolta, iar lucrul ăsta se întâmplă. Încă o mie de oameni, dacă vorbim direct, aici, la companie, sigur, şi mulţi alţii pentru supplierii care vor da subansamble şi furnizează subansamble pentru Craiova. Înţeleg că, în această toamnă, se va intra pe linie de producţie a unui nou autovehicul. Ăsta e un lucru bun. Am discutat ceea ce am discutat de fapt şi în ultimele zile, aproape peste tot pe unde am fost: despre infrastructură şi despre problema pe care o are Craiova legată de infrastructură. Am anunţat şi i-am anunţat pe reprezentanţii Ford: la sfârşitul lunii mai, documentaţia pentru proiectare plus execuţie - şi vreau să specific lucrul ăsta - va fi finalizată, astfel încât se va putea lansa spre licitaţie. Asta ne face optimişti, gândindu-ne la anumite termene. În toamna acestui an vom avea câştigătorul acestei licitaţii şi, cu toate organizările de şantier şi cu toate lucrurile pe care dvs le ştiţi, cea mai lungă perioadă ar fi ca la începutul anului viitor să înceapă efectiv execuţia drumului dintre Piteşti şi Craiova - extrem de important nu doar pentru Ford, dar şi pentru Ford -, care va avea în jur de 600 de camioane care vor merge zilnic pe acest drum ce e important pentru Craiova şi pentru celelalte companii şi pentru oameni. Deci, ca termen, sfârşitul lunii mai documentaţie finalizată şi depusă pentru licitaţie proiectare plus execuţie, astfel încât să ardem anumite etape care mai lungeau acest proces", a afirmat Grindeanu.

 

Published in POLITIC

Cel mai spectaculos drum din tara, Transfăgărășanul, ar putea beneficia în sfârșit de lucrări astfel încât să fie deschis mai multe luni pe an. Pentru drumul care face legătura dintre Pitești și Sibiu, care trece pe lângă Vidraru și cetatea Poenari, a fost scos la licitație SF și proiectul tehnic, pentru acestea existând un buget de 1,5 milioane lei. Conform proiectului, drumul va trebui să fie accesibil o perioadă mai lungă din an. Studiul de fezabilitate va reliefa soluțiile optime pentru ca Transfăgărășanul să fie deschis mai multe luni pe an. ”Am scos la licitație atât studiul de fezabilitate, cât și proiectul tehnic pentru acest obiectiv de investiții, urmând să scoatem și expertiza”, a explicat ministrul. Suma alocată este de 1,5 milioane de lei, ”necesară și suficientă pentru actualul stadiu”, a afirmat Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc la Pitesti.

Termen 20 martie pentru Pitești- Craiova

Autostrada Pitești- Craiova a rămas la stadiul documentațiilor. Ministerul Transporturilor a scos la licitație Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. Termen pentru depunerea ofertelor este 20 martie. Ministrul și-a exprimat dorința de a nu apărea contestații.

Modificarea legislației la licitații după modelul polonez

De altfel. el a subliniat că se dorește modificarea legislației pentru achiziții după modelul polonez astfel încât și dacă există contestații, câștigătorul licitației să deruleze lucrarea și, ulterior, în funcție de deciziile instanțelor, statul să reacționeze cum se impune. Întrebarea pe care echipa de lucru o caută acum, de la ministerul Transporturilor dar și din alte ministere este cum să reacționeze, mai ales dacă cel care a contestat are și câtig de cauzaă. "Sperăm să nu avem contestații. Vrem să modificăm legislația pentru proiectele de utilitate publice. Sunt constestari de meserie. Avem o etapă în care pot depune contestații, dar după această perioadă, ar trebui să se finalizeze procedura și celelalte contestații să nu blocheze proiectele de investiții", a spus Razvan Cuc.

 

Published in ECONOMIC

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat, astăzi, că documentaţia pentru achiziţia publică a contractului "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Craiova - Piteşti" a fost validată de către ANAP, urmând ca Anunţul de Participare să fie publicat în SEAP.
Calendarul de implementare al acestui proiect aşa cum se regăseşte el în Master Planul General de Transport este următorul:
An demarare procedură pentru achiziţie SF: 2016;
An începere lucrări/An finalizare lucrări: 2018/2020.
Autostrada Craiova - Piteşti are o lungime de aproximativ 124 km din care VO Slatina - Balş (sector din A12 Craiova - Piteşti) la nivel de autostradă au o lungime de 39,48 km.  
În septembrie, ministrul Transporturilor, Sorin Bușe anunța că o nouă licitaţie pentru construirea autostrăzii Craiova-Piteşti, va fi lansată la 1 noiembrie. Așadar, procedura a fost întârziată cu o lună.

Published in ECONOMIC

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă joi, pe 10 noiembrie 2016, a demarat achiziţia publică a contractului "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Craiova - Piteşti". În Master Planul General de Transport este estimat următorul calendar de implementare: Autostrada Craiova – Piteşti - an demarare procedură pentru achiziţie SF- 2016, an începere lucrări/an finalizare lucrări - 2018/2020; Varianta de Ocolire Slatina: an demarare procedură pentru achiziţie SF – 2016, an începere lucrări/An finalizare lucrări - 2017/2019; Varianta de Ocolire Balş: an demarare procedură pentru achiziţie SF – 2016, an începere lucrări/an finalizare lucrări - 2017/2018.

Autostrada Craiova - Piteşti are o lungime de aproximativ 124 km din care VO Slatina - Balş (sector din A12 Craiova - Piteşti) la nivel de autostradă au o lungime de 39,48 km.

Published in ECONOMIC
Recent, ministerului Mediului a dat aviz negativ pentru proiectul autostrazii Pitesti- Sibiu, partea a culoarului 4 Paneuropean, blocandu-l astfell. Prefectul Cristian Soare sustine ca, desi este un pas inapoi, pentru judet ar fi extraordinar daca s-ar concretiza mai repede celelalte doua drumuri foarte importante- DN 73 si drumul expres Pitesti- Craiova, pentru care exista si surse de finantare identificate. "Ma intereseaza foarte mult sa realizam drumurile Pitesti- Craiova si Pitesti- Campulung. Sunt, daca putem spune asa, obiective mai usor de realizat, in sensul ca aici exista cel putin posibilitate de finantare. Autostrada Pitesti- Sibiu se afla oricum intr-o situatie mai delicata, nefiind gasite inca surse de finantare, ca atare nu stiu daca, si daca primea avizul de la ministerul Mediului, putea sa se concretizeze.
In privinta DN 73, am primit asigurari de la Compania Nationala de Drumuri ca, la urmatoarea rectificarea de buget, cel mai probabil, va fi alocata o suma de bani pentru continuarea lucrarilor. Era bine daca se primea autorizatia si pentru Pitesti- Sibiu. Este o pierdere.
Ar fi fost nevoie de ea, dar eu nu mi-am pierdut speranta. Sper ca macar celelalte doua obiective de infrastructura sa le realizam cat mai repede", a subliniat Cristian Soare.
Citeste si
Inca o lovitura pentru autostrada Pitesti- Sibiu: Nici finantare, nici aviz de mediu!
Published in SOCIAL
Pagina 1 din 2