Duminică, 25 Iunie 2017

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) scoate la licitație construcția celei mai așteptate autostrăzi.  Potrivit Capital, Ministerul Transporturilor scoate la licitație construcția a două loturi din autostrada Sibiu-Pitești. Directorul general al CNAIR, Ștefan Ioniţă, a declarat că până la sfărșitul acestui an, speră ca cele două loturi să aibă constructorii desemnați.
„Tronsoanele de la Boiţa la Sibiu şi de la Curtea de Argeş la Piteşti, în total aproximativ 45 de kilometri, sunt primele loturi de autostradă scoase la licitaţie în acest an“, a explicat pentru Capital şeful CNAIR.
Potrivit acestuia, dacă nu vor exista contestaţii, „până la sfârşitul anului vom avea constructori pe cele două loturi de autostradă“. Pe lângă cele două loturi din autostrada de pe Valea Oltului, CNAIR este nevoită să reliciteze construcţia şoselei la patru benzi Suplacu de Barcău-Borş. În cazul primului tronson din fosta Autostradă Bechtel, aflat la graniţa României cu Occidentul, este nevoie de o expertizare a lucrărilor, care au fost începute în urmă cu 13 ani. Aici, lucrările au stat în paragină o perioadă de câţiva ani, iar în decembrie 2016, asocierea Corsan SA – Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design Solution SRL & Via Design SRL, care a câştigat licitaţia organizată în 2015, a anunţat că renunţă la proiect.
 „În luna iunie relansăm şi acest proiect. Aici avem o problemă, lotizăm cei 60 de kilometri ai acestui sector, astfel încât să existe o implementare mai rapidă. Vor exista trei loturi, fiecare în lungime de aproximativ 20 km. Cei 60 km de autostradă sunt finalizaţi în proporţie de aproximativ 50%“, ne-a declarat şeful CNAIR, Ștefan Ioniţă. Alţi 80 km de autostradă, parte din autostrada Transilvaniei, între Mihăeşti şi Suplacu de Barcău, sunt în faza de documentaţie. „Autostrăzile licitate în acest an, dacă nu sunt blocate de diverse contestaţii, se vor finaliza în 2019. Discutăm cu Ministerul Finanţelor procedura prin care se poate realiza o supracontractare pentru a asigura absorbţia de fonduri europene“, a mai spus Ioniţă.

Pitești-Craiova - viteză de 130 kmh. Când va fi gata
De asemenea, CNAIR vrea să relanseze licitaţia pentru varianta de ocolire a oraşului Bacău şi cea pentru drumul expres între Craiova şi Piteşti, cu o lungime de 123 kilometri.
Documentaţia pentru proiectarea şi execuţia tronsoanelor 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti au fost înaintate, vineri, la Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP) spre validare, potrivit Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Asta după ce documentația pentru proiectarea și execuția primelor două tronsoane ale drumului expres Pitești-Craiova a fost trimisă la ANAP, încă de la începutul acestei săptămani. ”Întregul proiect, cu o lungime de 121,115 km are o valoare estimată de 3.770.640.827,48 Lei fară TVA. Tronsonul 4 are o lungime de 31,81( km 89+300 – km 121+115), va fi construit între limita administrativă dintre județele Olt si Argeș și intersectia cu autostrada 1 București – Pitești și va tranzita teritoriile localităților Lunca Corbului, Albota, Costești, Bradu, Suseni, Oarja”, explică CNAIR. Valoarea estimată a tronsonului 4 este de 909.669.122,09 Lei fără TVA.
Tronsonul 3 cu o lungime de 31,75 km va fi construit între km 57+550 și km 89+300 și va avea o valoare de 904.819.215,62 Lei fără TVA. Cuprins între intersecția cu DN 65 , în apropierea municipiului Slatina și limita dintre județele Olt și Argeș, tronsonul 3 al drumului expres Craiova-Pitești va tranzita teritoriile localităților Valea Mare, Priseaca, Scornicesti, Optași, Tatulești, Colonești. Cel de al doilea tronson, format din două Loturi, va avea o lungime de 39,85 de km, va costa 1,476,349,583.89 Lei făra TVA și urmează să fie construit între limita judeţelor Dolj şi Olt şi limita judeţelor Olt şi Argeş. Cel de al doilea Tronson va traversa teritoriile localităţilor Balş, Bârza, Piatra Olt, Slătioara, Ulmi, Slatina şi Valea Mare. Primul tronson al drumului expres Craiova – Pitești, va avea o lungime de 17 km, o valoare estimată de 479.802.905,88 Lei fără TVA, si ar urma sa fie construit între varianta de ocolire Nord a municipiului Craiova și limita județului Dolj. Acest prim tronson va traversa teritoriile administrative ale localităților Craiova, Ghercești, Pielești și Robânești.

Published in ECONOMIC

 Veste uriasa data de Sorin Grindeanu la Mioveni, dupa vizita la uzina Dacia! In luna iunie vor fi lansate licitatiile pentru proiectarea si constructia  capetelor autostrazii Pitesti- Sibiu, în lungime de 45 de kilometri, dar si pentru drumul expres Pitesti- Craiova. In iulie ministerul Transporturilor trebuie sa dea frumul la licitatie pentru un nou lot pe autostrada Pitesti-Sibiu. Ma intalnesc periodic cu cei de la minister sa vad evolutia proiectelor.

Published in POLITIC

În 2017, românii primesc o veste excelentă în domeniul infrastructurii de transport. Autostrada Sibiu-Piteşti, drumul expres Craiova-Piteşti.
Două dintre căile rutiere solicitate de doi mari investitori vor fi scoase la licitaţie în acest an, urmând ca în 2018 să fie demarcate lucrările de construcţie. surselor guvernamanetale au fost predate studiile de fezabilitate pentru loturile I şi V ale autostrăzii Sibiu-Piteşti, iar în intervalul mai-iunie urmează să fie scoase la licitaţie.

Loturile II şi III vor fi scoase la licitaţie anul viitor, iar lotul IV până la sfârşitul acestui an. În total, este vorba despre un proiect finanţat din bani europeni, în valoare de 1,8 miliarde de euro. În ceea ce priveşte autostrada Craiova-Piteşti, care beneficiază tot de finanţare europeană, aceasta va deveni drum expres, fiind reduse astfel costurile cu 20%. Lucrările urmează să fie scoase la licitaţie tot în acest an.

Published in SOCIAL

Construcția pentru drumul expres Pitești- Craiova va începe din 2018. În cadrul unei vizite la fabrica Ford din Craiova, Sorin Grindeanu a anunțat că la sfârşitul lunii mai, documentaţia pentru proiectare plus execuţie va fi finalizată, astfel încât se va putea lansa spre licitaţie.  Ford pregătește lansarea modelului EcoSport, motiv pentru care angajează aproape 1000 de oameni noi.

"Am ţinut să vin astăzi la Craiova pentru a saluta ceea ce, de fapt, se va întâmpla în perioada imediat următoare, şi anume extinderea companiei prin angajarea a încă aproape o mie de persoane, ceea ce înseamnă foarte mult, tocmai pentru a da un semnal de încurajare. E foarte important pentru noi ca marile companii mondiale să găsească în ţara noastră un mediu atractiv, să putem să le venim în întâmpinare astfel încât afacerile pe care le-au deschis, aşa cum este cazul Fordului la Craiova, într-un mediu propice să se poată dezvolta, iar lucrul ăsta se întâmplă. Încă o mie de oameni, dacă vorbim direct, aici, la companie, sigur, şi mulţi alţii pentru supplierii care vor da subansamble şi furnizează subansamble pentru Craiova. Înţeleg că, în această toamnă, se va intra pe linie de producţie a unui nou autovehicul. Ăsta e un lucru bun. Am discutat ceea ce am discutat de fapt şi în ultimele zile, aproape peste tot pe unde am fost: despre infrastructură şi despre problema pe care o are Craiova legată de infrastructură. Am anunţat şi i-am anunţat pe reprezentanţii Ford: la sfârşitul lunii mai, documentaţia pentru proiectare plus execuţie - şi vreau să specific lucrul ăsta - va fi finalizată, astfel încât se va putea lansa spre licitaţie. Asta ne face optimişti, gândindu-ne la anumite termene. În toamna acestui an vom avea câştigătorul acestei licitaţii şi, cu toate organizările de şantier şi cu toate lucrurile pe care dvs le ştiţi, cea mai lungă perioadă ar fi ca la începutul anului viitor să înceapă efectiv execuţia drumului dintre Piteşti şi Craiova - extrem de important nu doar pentru Ford, dar şi pentru Ford -, care va avea în jur de 600 de camioane care vor merge zilnic pe acest drum ce e important pentru Craiova şi pentru celelalte companii şi pentru oameni. Deci, ca termen, sfârşitul lunii mai documentaţie finalizată şi depusă pentru licitaţie proiectare plus execuţie, astfel încât să ardem anumite etape care mai lungeau acest proces", a afirmat Grindeanu.

 

Published in POLITIC

Cel mai spectaculos drum din tara, Transfăgărășanul, ar putea beneficia în sfârșit de lucrări astfel încât să fie deschis mai multe luni pe an. Pentru drumul care face legătura dintre Pitești și Sibiu, care trece pe lângă Vidraru și cetatea Poenari, a fost scos la licitație SF și proiectul tehnic, pentru acestea existând un buget de 1,5 milioane lei. Conform proiectului, drumul va trebui să fie accesibil o perioadă mai lungă din an. Studiul de fezabilitate va reliefa soluțiile optime pentru ca Transfăgărășanul să fie deschis mai multe luni pe an. ”Am scos la licitație atât studiul de fezabilitate, cât și proiectul tehnic pentru acest obiectiv de investiții, urmând să scoatem și expertiza”, a explicat ministrul. Suma alocată este de 1,5 milioane de lei, ”necesară și suficientă pentru actualul stadiu”, a afirmat Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc la Pitesti.

Termen 20 martie pentru Pitești- Craiova

Autostrada Pitești- Craiova a rămas la stadiul documentațiilor. Ministerul Transporturilor a scos la licitație Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. Termen pentru depunerea ofertelor este 20 martie. Ministrul și-a exprimat dorința de a nu apărea contestații.

Modificarea legislației la licitații după modelul polonez

De altfel. el a subliniat că se dorește modificarea legislației pentru achiziții după modelul polonez astfel încât și dacă există contestații, câștigătorul licitației să deruleze lucrarea și, ulterior, în funcție de deciziile instanțelor, statul să reacționeze cum se impune. Întrebarea pe care echipa de lucru o caută acum, de la ministerul Transporturilor dar și din alte ministere este cum să reacționeze, mai ales dacă cel care a contestat are și câtig de cauzaă. "Sperăm să nu avem contestații. Vrem să modificăm legislația pentru proiectele de utilitate publice. Sunt constestari de meserie. Avem o etapă în care pot depune contestații, dar după această perioadă, ar trebui să se finalizeze procedura și celelalte contestații să nu blocheze proiectele de investiții", a spus Razvan Cuc.

 

Published in ECONOMIC

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat, astăzi, că documentaţia pentru achiziţia publică a contractului "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Craiova - Piteşti" a fost validată de către ANAP, urmând ca Anunţul de Participare să fie publicat în SEAP.
Calendarul de implementare al acestui proiect aşa cum se regăseşte el în Master Planul General de Transport este următorul:
An demarare procedură pentru achiziţie SF: 2016;
An începere lucrări/An finalizare lucrări: 2018/2020.
Autostrada Craiova - Piteşti are o lungime de aproximativ 124 km din care VO Slatina - Balş (sector din A12 Craiova - Piteşti) la nivel de autostradă au o lungime de 39,48 km.  
În septembrie, ministrul Transporturilor, Sorin Bușe anunța că o nouă licitaţie pentru construirea autostrăzii Craiova-Piteşti, va fi lansată la 1 noiembrie. Așadar, procedura a fost întârziată cu o lună.

Published in ECONOMIC

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă joi, pe 10 noiembrie 2016, a demarat achiziţia publică a contractului "Revizuire Studiu de Fezabilitate şi Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Craiova - Piteşti". În Master Planul General de Transport este estimat următorul calendar de implementare: Autostrada Craiova – Piteşti - an demarare procedură pentru achiziţie SF- 2016, an începere lucrări/an finalizare lucrări - 2018/2020; Varianta de Ocolire Slatina: an demarare procedură pentru achiziţie SF – 2016, an începere lucrări/An finalizare lucrări - 2017/2019; Varianta de Ocolire Balş: an demarare procedură pentru achiziţie SF – 2016, an începere lucrări/an finalizare lucrări - 2017/2018.

Autostrada Craiova - Piteşti are o lungime de aproximativ 124 km din care VO Slatina - Balş (sector din A12 Craiova - Piteşti) la nivel de autostradă au o lungime de 39,48 km.

Published in ECONOMIC
Recent, ministerului Mediului a dat aviz negativ pentru proiectul autostrazii Pitesti- Sibiu, partea a culoarului 4 Paneuropean, blocandu-l astfell. Prefectul Cristian Soare sustine ca, desi este un pas inapoi, pentru judet ar fi extraordinar daca s-ar concretiza mai repede celelalte doua drumuri foarte importante- DN 73 si drumul expres Pitesti- Craiova, pentru care exista si surse de finantare identificate. "Ma intereseaza foarte mult sa realizam drumurile Pitesti- Craiova si Pitesti- Campulung. Sunt, daca putem spune asa, obiective mai usor de realizat, in sensul ca aici exista cel putin posibilitate de finantare. Autostrada Pitesti- Sibiu se afla oricum intr-o situatie mai delicata, nefiind gasite inca surse de finantare, ca atare nu stiu daca, si daca primea avizul de la ministerul Mediului, putea sa se concretizeze.
In privinta DN 73, am primit asigurari de la Compania Nationala de Drumuri ca, la urmatoarea rectificarea de buget, cel mai probabil, va fi alocata o suma de bani pentru continuarea lucrarilor. Era bine daca se primea autorizatia si pentru Pitesti- Sibiu. Este o pierdere.
Ar fi fost nevoie de ea, dar eu nu mi-am pierdut speranta. Sper ca macar celelalte doua obiective de infrastructura sa le realizam cat mai repede", a subliniat Cristian Soare.
Citeste si
Inca o lovitura pentru autostrada Pitesti- Sibiu: Nici finantare, nici aviz de mediu!
Published in SOCIAL
Autostrada Pitesti- Craiova ar urma sa fie finalizata pana in campania electorala din 2016. Nu ar fi primele lucrari din Arges care se incheie intr-un astfel de termen. De exemplu, centura Pitestiului sau legatura dintre DN 73 si Uzina Dacia au fost finalizate exact inainte de campania electorala pentru parlamentare, desigur, in ani diferiti.
Tronsoanele de autostradă Comarnic - Braşov, Craiova - Piteşti şi centura de sud a Capitalei vor fi finalizate până la alegerile din 2016, a declarat ministrul delegat Dan Şova, potrivit căruia anul acesta vor fi inauguraţi 142 de kilometri de autostradă.
Pentru construcţia drumului expres/autostrăzii Craiova - Piteşti au depus oferte un consorţiu românesc format din companiile Spedition UMB şi Tehnostrade şi asocierile străine Obrascon Huarte Lain - OHL ZS din Spania, China Communications Construction Company - Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) - Egis Projects (Franţa), Strabag (Austria) - Vinci (Franţa) - Aktor (Grecia) şi Impregilo - Salini din Italia.
Întrebat dacă preţul estimat pentru tronsonul Craiova - Piteşti, cu o lungime de 121 km, care se ridică la 1,7 miliarde euro, nu este prea ridicat, el a răspuns că acesta include şi operarea pe următorii 26 de ani, întreţinere şi reabilitări, construcţia efectivă urmând să coste aproximativ 600-700 milioane euro.
"Licitaţia începe de la acel preţ şi se negociază în jos, nu în sus. Să ştiţi că aceste cifre nu numai că sunt aprobate prin indicatori tehnico-economici, deci făcute de către specialişti, dar ele trebuie să treacă şi două examene foarte importante. Este examenul Eurostat, la Comisia Europeană, şi este examenul băncii care finanţează. Banca nu finanţează o ficţiune", a spus el.
Citeste si
Exclusiv Cine vrea sa faca autostrada Pitesti- Craiova si care va fi traseul
Published in POLITIC
Patru asocieri de firme din Europa, Romania si Asia au depus oferte la CNADNR pentru realizarea in concesiune a 121 de kilometri de drum expres sau autostrada intre Pitesti si Craiova. Cele patru asocieri sunt Obrascon Juarte Lain - Ohl ZS (ambele Spania), China Communications Company (China) - Dogus Insaat Ve Ticaret (Turcia) - Egis (Franta), Spedition UMB-Tehnostrade (Romania), Strabag (Austria) - Vinci (Franta) - Aktor (Grecia), Impregilo SpA - Salini (Italia ambele) etapa de precalificare. Compania care va castiga contractul de concesiune va avea dreptul de sa perceapa o taxa de folosire pentru noul drum.
Vezi AICI harta cu traseul drumului Pitesti- Craioa
"Ieri, 8 mai 2013. incepand cu ora 12:00, la sediul CNADNR, in prezenta membrilor Comisiei de Evaluare si a reprezentantilor legali ai firmelor, s-au deschis ofertele privind candidaturile pentru etapa de precalificare in vederea atribuirii Contractului de concesiune de lucrari publice privind proiectarea, constructia, finantarea, operarea si intretinerea Drum Expres/Autostrada Craiova - Pitesti", anunta Departamentul pentru Proiecte de Infrastructura si Investitii Straine (DPIIS) condus de ministrul delegat Dan Sova.

Au depus oferte urmatoarele asocieri :

1. ASOCIEREA:

A. OBRASCON HUARTE LAIN SA ( Spania )
B. OHL ZS SA ( Spania )

2. ASOCIEREA:

A. CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LTD ( China )
B. DOGUS INSAAT VE TICARET SA ( Turcia )
C. EGIS PROJECTS ( Franta )

3. ASOCIEREA:

A. SC SPEDITION UMB SRL ( Romania )
B. SC TEHNOSTRADE SRL ( Romania )
C. SC VECTRA SERVICE SRL ( Romania )

4. ASOCIEREA VIA SUBCARPATICA:

A. STRABAG AG ( Austria )
B. STRABAG SE ( Austria )
C. VINCI SA ( Franta )
D. VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS ( Franta )
E. VINCI CONSTRUCTION TERRASSAMENT ( Franta )
F. AKTOR CONCESSIONS SA ( Grecia )
G. AKTOR SA ( Grecia )

5. ASOCIEREA :

IMPREGILO SpA ( Italia )
SALINI SpA ( Italia )

Potrivit DPIIS, "lungimea ce va fi construita este de 121 km, iar viteza de proiectare este de 100 km/h pentru portiunea de Drum expres si 130 km/h pentru cea de Autostrada."
Compania Nationala de Drumuri si Autostrazi din Romania (CNADNR) a publicat in SEAP, pe 11 martie, anuntul pentru contractul de concesiune vizeaza proiectarea, constructia, finantarea, operarea si intretinerea drumului expres sau autostrazii Craiova - Pitesti, cu o lungime de 121,18 kilometri, care va traversa judetele Arges, Dolj si Olt.
Pentru varianta de drum expres, costul estimat va fi de 5,161 miliarde de lei, adica circa 1,18 miliardede euro (la un curs de 1 euro = 4,37 Ron). Asadar, un kilometru de drum expres ar urma sa coste circa 9,7 milioane de euro (proiectare, constructie, operare si intretinere)

In varianta realizarii unei autostrazi intre Craiova si Pitesti, costul estimat de CNADNR este de 7,27 miliarde de lei, adica aproximativ 1,66 miliarde de euro. Asadar, un kilometru de autostrada ar urma sa coste circa 13 milioane de euro (proiectare, constructie, operare si intretinere).
Published in ECONOMIC
Pagina 1 din 2