Marți, 20 Februarie 2018

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC

S-a dat startul celor mai dure negocieri. Asta pentru că au început negocierile dintre Sindicatul Autoturisme Dacia şi administraţia Uzinei, pentru încheierea Contractului Colectiv de Muncă pe anul 2018. Sindicatele încearcă să obțină noi creșteri de salarii. Sindicatele cer o mărire de salariu de 600 de lei, în timp ce conducerea vrea să ofere doar 60 de lei.

Ca sa vă faceți o idee, anul trecut, Sindicatul de la Dacia ceruse inițial o creştere cu 450 lei brut a salariului brut, iar cea mai recentă ofertă a administraţiei a fost de 120 lei.

În urma negocierilor, părţile au convenit creşterea salariului de bază brut pentru operatori cu 120 RON, începând cu 1 ianuarie, completată de o creştere de 80 RON, de la 1 martie. În plus, toţi angajaţii vor primi o primă pentru rezultatul anului 2016 în valoare de 1.450 RON brut, acordată în luna mai. În plus valoarea tichetului de masă a fost crescută de la 12 la 15 lei, limita maximă.


Salariul mediu realizat de un operator la Dacia în 2016 a fost de aproximativ 5.000 RON brut, comparabil cu nivelul salariilor medii din țări precum Cehia, Ungaria, Turcia sau Slovacia. Destul de bine, am putea spune, însă la Mioveni se fabrică modelele care au cam ținut Renault în spate în ultimii ani, mai ales în perioada de criză. În continuare modele precum Duster bat recorduri după recorduri pe piața internațională la vânzări.

Published in ECONOMIC