Sâmbătă, 21 Octombrie 2017

Se confirmă informația furnizată în exclusivitate de Proarges.ro: Sevil Shhaideh, Rovana Plumb și Răzvan Cucu au demisionat.  În ciuda votului de susținere din Comitetul Executiv al PSD, cei trei miniștri au decis să renunțe la funcții. Mâine, la ora 12, va fi din nou Cex  pentru a stabili noile nume. Vom avea și ședință de coaliție.

Liviu Dragnea: A durat atat de mult pentru ca au dorit sa vorbeasca foarte multi colegi. Au fost discutii destul de profunde in care s-a discutat despre programul de guvernare, despre situatia in care sunt cele doua colege, despre faptul ca PSD nu accepta ca institutii care nu trebuie sa aiba competente de a influenta remanieri guvernamentale si in aceasta lumina, toti colegii au adus argumente ca cele doua colege sa nu plece din Guvern. La inceputul sedintei, cele doua colege au spus ca s-au hotarat sa demisioneze din Guvern. Dupa toate orele de discutii, in care toata lumea le-au cerut sa ramana in Guvern, au fost intrebate a doua oara, si-au mentinut decizia. Probabil va vor spune mai multe maine sau zilele urmatoare. Au spus ca nu vor sa puna sub semnul intrebarii posibilitatea ca PSD sa ramana la guvernare si sa afecteze Guvernul.
Sevil Shhaideh a spus ca vrea totusi sa aiba demnitate, sa nu mai fie acuzata ca se agata de scaun, la fel a spus si Rovana. Toata lumea a apreciat profesionalismul lor foarte bun, foarte eficient. Aproape toata lumea din CEx a plecat suparata. Practic, nu voiau sa le lase sa iasa din sala. Nu le puteam tine prizioniere. Sper ca si Rovana si Sevil sa va raspunda la intrebari.
Sevil a spus foarte clar ca nu mai poate duce aceasta presiune. Efectiv, ea si familia ei nu mai pot duce aceasta presiune. Nu vreau sa intru in detalii despre dosar. Rovana, in aceeasi situatie.
S-a discutat despre dorinta noastra, a tuturor, de a recapata coerenta pe care partidul a avut-o in 2016, atat in interior, cat si comunicarea publica. Coerenta intre Guvern - Parlament si cele doua partide, PSD si ALDE, pentru ca sunt o serie de masuri adoptate care aduc o viata mai buna pentru romani si toata lumea a constatat ca in permanenta se inventeaza ceva. Cum apare o masura buna, cum trebuie sa se simta efectele, apare ceva si trebuie sa fim in defensiva. Poate, poate, romanii nu simt ca lucrurile au inceput sa mearga bine. A fost o suparare mare ca astazi am fi putut sa ne intalnim si sa discutam despre o crestere economica peste ce am estimat noi si care e foarte posibil sa creasca.
Speram sa comunicam mai bine.
Le-am spus colegilor mei ca toti am gresit in ultima perioada, absolut toti, toti ne-am lasat influentati de oameni de bine, de oameni dinafara partidului care au devenit foarte grijulii cu PSD. Si oameni din alte institutii publice dintr-o data si dau sfaturi si presedintelui partidului si premierului cum e bine si cum nu. Si eventual sa fie si ceva negativ. Doar, doar se produce o ruptura.
PSD a trecut printr-o cumpana foarte mare. Astazi, e cel mai mare partid din Romania. Despre Mihai Tudose, eu nu am vorbit. La un moment dat a discutat si despre eventualitatea unei demisii vazand pozitia partidului, eu i-am spus ca nu poate lua in calcul aceasta varianta. Este un premier bun. Cu greselile lui. Am discutat de mai multe ori. Am constatat cateva lucruri, am comunicat prost, eu imi asum asta. Nu mai putem face asemenea greseli sa punem si partidul si coalitia intr-o situatia asa. Eu am avut de invatat din aceasta perioada, si Mihai a avut si colegii nostri. Multi au plecat suparati pentru ca nu stiu ce sa le spuna oamenilor.
Sa nu creada vreo institutie, indiferent de care natura ca acest partid se lasa subjugat in activitatea politica sau guvernamentala. Este doar un sfat.
Maine o sa avem din nou CEx la orele 12:00. Tot aici ca sa discutam despre inlocuitori. O sa-l sun si pe dl Tariceanu sa vedem cand putem avea o coalitie ca sa discutam si cu partenerii nostri.
Si Razvan Cuc si-a prezentat demisia. A fost o surpriza placuta ca a fost sustinut. Sunt lucruri pe care le-a facut, dar nu le-a comunicat. Este un tanar capabil. A prezentat astazi multe lucruri pe care nu le stiam nici noi. Cum a gasit ministerul. Daca Razvan Cuc ar fi gasit ministerul asa cum il va gasi urmatorul ministru, astazi in Romania roata se invartea mult mai serios. Eu sper ca si in schimb pentru faptul ca nu a putut sa convinga ca nu din vina lui a dus la indeplinire programul de guvernare si si-a asumat el asta.  Asta arata ca e un om de onoare.
 
Mihai Tudose: Atat Sevil cat si Rovana dupa ce au primit citatiile de la DNA, au venit sa-si prezinte demisia. Le-am oprit. L-am sunat pe Liviu si am reusit sa le oprim. Cele doua au ajuns la limita rabdarii, in special Sevil, o tine asa din decembrie. Nu am ce sa le reprosez. Sper ca Sevil va accepta sa lucreze inafara programului guvernamental.
Unii ne-ati mai sunat, am spus ca-mi dau demisia daca imi cere partidul, nu am venit cu Guvernul de acasa. Sunt dispus sa plec daca nu mai pot sa duc la indeplinire programul de guvernare.
Nu a fost un razboi, nu este un castigator. Incercam ca dupa aceasta seara, castigator sa fie partidul.
 

 

Published in POLITIC

Comitetul executiv al PSD se află în plină derulare. Înainte de ședință, Liviu Dragnea a avut o întâlnire privată cu Nicolae Bădălău, al doilea om din partid. A urmat apoi o întâlnire pe care Liviu Dragnea și Secretarul general al PSD, Marian Neacşu a purtat-o în cu Călin Popescu Tăriceanu și Daniel Chițoiu. Cei doi lideri ALDE le-au transmis social-democraților că nu sunt de acord cu dorința lui Mihai Tudose de a-l înlocui pe ministrul Viorel Ilie.  onform unor surse, prim-vicepremierul Sevil Shhaideh, considerată mâna dreaptă a lui Dragnea și-a depus demisia în comitetul executiv. Se pare că aceeași decizie a demisiei au luat-o și Rovana Plumb și Răzvan Cuc, ministrul Transporturilor.

Conform știripersursero, Liviu Dragnea ar fi exclus în mesajele transmise liderilor PSD varianta căderii premierului, spunând că nu dorește să mai aibă încă o întâlnire cu Klaus Iohannis.

Deocamdată nu au apărut nici alte informații privind numele celor care ar urma să primească portofoliile, acolo unde miza este enormă: dacă sunt oamenii de încredere ai lui Liviu Dragnea, atunci, deși este făcută remanierea, Tudose pierde această bătălie de etapă pentru supremația în PSD. Dacă sunt oameni de încredere ai lui Tudose, vom asista la începutul sfârșitului dominației lui Dragnea în PSD, mai ales că este vorba despre posturi guvernamentale de mare influență, cu precădere ministerul Dezvoltării și fonduri europene, acolo unde stau banii pentru proiectele din teritoriu.

Published in SOCIAL

Scene uluitoare în ședința de guvern. Prmeierul Mihai Tudose l-a criticat aspru pe ministrul Transporturilor Răzvan Cuc. Acesta i-a reproșat ministrului pierderile de la Tarom și CFR, dar și faptul că niciun angajat din minister nu a fost în inspecție pe șantierele autostrăzilor.

Premierul Mihai Tudose a avut o adevărată explozie în ședința de Guvern și efectiv a șters pe jos cu ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc. Tudose l-a amenințat, voalat, inclusiv cu remanierea. După mai multe încercări de a-i da replica, fiind întrerupt de fiecare dată de Tudose, ministrul Transporturilor a explicat problemele de la TAROM. Premierul i-a spus ministrului Transporturilor că nu mai are încredere în ministrul Transporturilor și i-a transmis că vor avea o nouă discuție.
Nu mai am pic de încredere în ce spuneți!, a încheiat discuția premierul. În acest context, având în vedere întârzierile de la Autostrada Pitești- Sibiu, ce încredere să mai avem noi în avertismentele și promisiunile ministrului transporturilor?

 

Published in SOCIAL

Culoarul Rucăr Bran a ajuns subiect de presă și pentru colegii de la centru. Mai exact, este vorba despre tronsonul de la Câmpulung spre Brașov, de pe DN 73.
Zeci de capace sparte, îndoite, presărate de o parte și de alta a DN 73, în zona localității Bran, grăiesc despre suferința miilor de șoferi care parcurg drumul plin de gropi, cratere, băltoci și șleauri, se arată într-un reportaj Digi 24.

În urmă cu două săptămâni, adus de ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, la conferința de presă, directorul CNAIR a estimat că lucrările pentru porțiunea rămasă nefinalizată ar urma să înceapă după 15 martie, asta dacă se va ajunge la o înțelegere cu antreprenorul. "Este o problemă vizavi de cuantumul lucrărlor suplimenbtare invocate de antreprenor. Acesta a fost chemat la discuții privind posibilitatea realizării urgente a lucrărilor la poduri și treceri de cale ferată. După 15 martie trebuie să înceapă lucrările. Este de dorit să continuăm cu această firmă, o reziliere a contractului ar însemna ca județul Argeș să fie privat de un obiectiv important. Noi vrem să evităm reluarea procedurilor de achiziție", a declarat directoru Ștefan Ioniță.

Pentru tronsonul Câmpulung- Brașov, și el tranzitat mai ales de traficul greu, și extrem de afectat, ministrul Răzvan Cuc a afirmat că pentru jumătate din drum, adică pentru aproximativ 30 de kilomentri, a fost obținută deja autorizația de construcție, fiind alocați și 109 milioane de lei, iar ministru a afirmat că și-ar dori să lucreze cu aceeași firmă, pentru a scuti din timpul consumat cu procedurile de achizții.    

Realitatea din teren de pe acest drum turistic este însă una cruntă. Din cauza gropilor din asfalt, pe marginea şoselei care leagă Braşovul de localitatea Moeciu sunt zeci de capace de roţi pierdute de şoferii care au trecut pe acolo. Compania de drumuri promite că asfaltul va fi reparat în această primăvară, atunci când vremea o va permite. De fapt, o peticeală.

Există însă un secret despre care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu vorbește. Acum trei ani a semnat un contract în valoare de nu mai puțin de 275 milioane lei pentru reparația capitală a drumului și după trei ani lucrările stau blocate undeva la un sfert.
 Drumul 73 pleacă de la Pitești, ajunge la Câmpulung, unde începe să urce spre Fundata, localitatea din România aflată la cea mai mare înălțime România. Apoi șoseaua continuă șerpuit spre Moieciu, Bran, Râșnov, Brașov.

Între Braşov şi Moeciu, DN73 este plin de gropi. Nu de puţine ori, capcanele din asflat i-au trimis pe şoferi cu maşinile în service. "Dezastru şi păcat de oraşul ăsta şi de locurile astea frumoase pe care le avem. Când vine un turist şi vede ce drum avem şi cum îl zgâlţâie până ajunge la destinaţie, cred că blesteamă toată zilele”, spune un șofer. Vrei să vezi castelul Bran, trebuie să plătești un preț, chiar dacă acesta se măsoară în componente auto. La Bran, localitate turistică ce găzduiește castelul lui Dracula, turiștii nu au la dispoziție nici măcar trotuar. Ei circulă pe carosabil pe lângă mașinile care îi împroașcă cu apă sau care îi prăfuie, după anotimp.


Povestea acestui contract seamnă cu cea a altor zeci de contracte, poate, de la Compania de Drumuri, înțepenite undeva în cursul derulării lor, reziliate sau blocate.

În mai 2014 au început lucrări importante de reparații capitale a 103 kilometri de șosea între localitățile Pitești – Câmpulung – Fundata – Moieciu – Bran - Brașov. Compania a semnat un contract cu firmele Azvi-Straco în valoare de 275 milioane lei. Acum au ajuns la un stadiul de doar 27% și sunt blocate. Niciun utilaj al constructorului nu se poate zări pe șosea.

Potrivit unei situații a CNAIR, în 2015, la un an de la demararea lucrărilor, a fost revizuit proiectul tehnic. Au apărut cantități suplimentare de lucrări și exproprieri suplimentare de făcut. Toate acestea au impus refacerea avizului de mediu și obținerea unei noi autorizații de construire. Lucrările suplimentare au presupus însă și majorarea sumelor cheltuite, cu cel puțin 40 de milioane de lei. Cam atât costă doar consolidările. Însă contractul tip FIDIC nu permite o creștere mai mare de 10%, respectiv 27 milioane lei. Acum compania stă și se întreabă ce să facă. Să majoreze contractul firmelor Azi-Straco cu 10%, dacă acestea vor accepta doar atât, sau să scoată la licitație din nou o parte a lucrărilor suplimentare pe alți bani. ”În ceea ce privește lucrarile suplimentare, în special lucrările de consolidare care reprezinta o pondere mare (aproximativ 40 milioane lei) se studiază posibilitatea relicitării sectoarelor aferente acestor lucrări din cadrul contractului sau adiționarea contractului inițial în limita a 10% pentru a putea finaliza întreaga lucrare conform Proiectului Tehnic abrobat”, spun oficialii CNAIR într-un document oficial.

Între timp, constructorul a intrat în insolvență. Frații Horpos, acționarii Straco au început să aibă probleme cu procurorii DNA într-un contract ce privește Primăria Sectorului 1 și fostul primar Andrei Chiliman, iar firma lor, Straco, a intrat în insolvență la cererea lor.

Published in ECONOMIC

Cel mai spectaculos drum din tara, Transfăgărășanul, ar putea beneficia în sfârșit de lucrări astfel încât să fie deschis mai multe luni pe an. Pentru drumul care face legătura dintre Pitești și Sibiu, care trece pe lângă Vidraru și cetatea Poenari, a fost scos la licitație SF și proiectul tehnic, pentru acestea existând un buget de 1,5 milioane lei. Conform proiectului, drumul va trebui să fie accesibil o perioadă mai lungă din an. Studiul de fezabilitate va reliefa soluțiile optime pentru ca Transfăgărășanul să fie deschis mai multe luni pe an. ”Am scos la licitație atât studiul de fezabilitate, cât și proiectul tehnic pentru acest obiectiv de investiții, urmând să scoatem și expertiza”, a explicat ministrul. Suma alocată este de 1,5 milioane de lei, ”necesară și suficientă pentru actualul stadiu”, a afirmat Ministrul Transporturilor Răzvan Cuc la Pitesti.

Termen 20 martie pentru Pitești- Craiova

Autostrada Pitești- Craiova a rămas la stadiul documentațiilor. Ministerul Transporturilor a scos la licitație Studiul de fezabilitate și proiectul tehnic. Termen pentru depunerea ofertelor este 20 martie. Ministrul și-a exprimat dorința de a nu apărea contestații.

Modificarea legislației la licitații după modelul polonez

De altfel. el a subliniat că se dorește modificarea legislației pentru achiziții după modelul polonez astfel încât și dacă există contestații, câștigătorul licitației să deruleze lucrarea și, ulterior, în funcție de deciziile instanțelor, statul să reacționeze cum se impune. Întrebarea pe care echipa de lucru o caută acum, de la ministerul Transporturilor dar și din alte ministere este cum să reacționeze, mai ales dacă cel care a contestat are și câtig de cauzaă. "Sperăm să nu avem contestații. Vrem să modificăm legislația pentru proiectele de utilitate publice. Sunt constestari de meserie. Avem o etapă în care pot depune contestații, dar după această perioadă, ar trebui să se finalizeze procedura și celelalte contestații să nu blocheze proiectele de investiții", a spus Razvan Cuc.

 

Published in ECONOMIC

Reabilitarea și modernizarea DN 73 Pitești- Câmpulung - Brașov a început în 2014, în mandatul lui Victor Ponta. Deocamdată, pe tronsonul Pitești- Câmpulung, reabiltiarea a fost făcută în proporție de 95%, dar restul de 5% dă mari bătăi de cap, mai ales că este vorba despre poduri, podete și treceri de cale ferată. Adus de ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, la conferința de presă, directorul CNAIR a estimat că lucrările pentru porțiunea rămasă nefinalizată ar urma să înceapă după 15 martie, asta dacă se va ajunge la o înțelegere cu antreprenorul. "Este o problemă vizavi de cuantumul lucrărlor suplimenbtare invocate de antreprenor. Acesta a fost chemat la discuții privind posibilitatea realizării urgente a lucrărilor la poduri și treceri de cale ferată. După 15 martie trebuie să înceapă lucrările. Este de dorit să continuăm cu această firmă, o reziliere a contractului ar însemna ca județul Argeș să fie privat de un obiectiv important. Noi vrem să evităm reluarea procedurilor de achiziție", a declarat directoru Ștefan Ioniță.

Pentru tronsonul Câmpulung- Brașov, și el tranzitat mai ales de traficul greu, și extrem de afectat, ministrul Răzvan Cuc a afirmat că pentru jumătate din drum, adică pentru aproximativ 30 de kilomentri, a fost obținută deja autorizația de construcție, fiind alocați și 109 milioane de lei, iar ministru a afirmat că și-ar dori să lucreze cu aceeași firmă, pentru a scuti din timpul consumat cu procedurile de achizții.   

Constructorul care a câștigat licitația pentru modernizarea DN 73 este Straco Grup, iar durata fusese stabilită la 28 de luni.

Citește și

Unii cu faptele, ceilalți cu vorbele: Începe asfaltarea. DN 73 a fost predat constructorului

Published in SĂNĂTATE

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a declarat, vineri, la Piteşti, că prioritar rămâne Coridorul IV Paneuropean, care include şi secţiunea de autostradă Sibiu – Piteşti. Conform acestuia, la sfârșitul lunii iulie vor fi scoase la licitație proiectarea și execuția pentru primele două secțiuni, capetele autostrăzii. Cuc a afirmat că și-a asumat ca până la finalul mandatului de patru ani autostrada să fie finalizată. „Coridorul IV, care include şi secţiunea de autostradă Sibiu- Piteşti este prioritar pentru noi. În momentul de faţă, acest tronson este în stadiul de elaborare a studiului de fezabilitate. Avem bani pentru proiectul de studiu de fezabilitate. (..) În cursul acestui an, până la sfârşitul lunii iulie, vom putea demara procedura de licitaţie pentru proiectare şi execuţie a capetelor de autostradă, secţiunea 1, Sibiu-Boița , respectiv secțiunea 5, Curtea de Argeș – Pitești. Nu se pune problema de finanţare a acestor proiecte. Vor avea sumele necesare. Ne-am asumat ca acest coridor să fie închis până la sfârşitul mandatului”, a declarat ministrul Răzvan Cuc. Ministrul Transporturilor a mai afirmat că alte proiecte despre care a discutat cu reprezentanţii autorităţilor locale din Piteşti au fost Transfăgărăşanul şi autostrada Piteşti – Craiova.

Published in POLITIC

Aproximativ 10 persoane l-au așteptat astăzi în fața PSD Argeș, pe ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc. Cu sloganul Guvernați pentru Popor nu în folosul hoților și cu simbolul devenit deja celebru #rezist, pestrițul grup a început să facă puțină gălăgie și să îl huiduie pe ministru atunci când acesta și-a făcut apariția. Pentru ce #rezistă doamnele și domnii, era greu de înțeles, căci sunt instituții ale statului român, cele îndreptățite să o facă, instituții care au stabilit că guvernul nu a încălcat constituția adoptând cele două ordonanțe, care oricum au ajuns în Parlament, CCR a stabilit că DNA și-a depășit atribuții cercetând membrii Guvernului, nemaipunând la socoteală că manipularea cu Dragnea care a forțat adoptarea ordonanțelor ca să scape de pușcărie, anchetată de Kovesi și compania, s-a soldat cu o clasare de toată frumusețea. Sigur,  Dragnea nu a învățat nimic din episodul ordonanțelor în privința comunicării dezastruoase și a modului infatuat în care tratează presa și cetățenii și ne spune, pe deasupra, că nu are nimic cu Codruța, deși, conform CCR, de la care inclusiv șeful PSD aștepta lumină, aceasta a făcut abuz de putere și a încălcat Constituția.

#rezist-ii ăștia care încă mai dorm pe străzi, unii prin parlament, au uitat, bag de seamnă, să se mai ducă și la muncă!
#rezist cu adevărat merită cetățenii din Mioveni care vin în număr mare la dezbaterile pentru bugetul local. De ce? Pentru că sunt activi social, pentru că îi interesează ce se întâmplă cu banii strânși din taxele și impozitele pe care le plătesc și pentru că îi interesează ce se întâmplă în comunitățile lor! Pentru ei, sigur, #rezist și jos pălăria.
Pentru ceilalți...La AJOFM băieți! Până și corporatiștii și liberalii au plecat unii la muncă, respectiv ceilalți acasă!

 

Published in POLITIC
Marți, 28 Februarie 2017 15:37

Ministrul Transporturilor vine în Argeș

Continuă seria miniștrilor care vin în Argeș. Dupa ce pe 17 februarie a vizitat Argeşul viceprim-ministrul Sevil Shhaideh, vineri, 3 martie, se va afla la Piteşti Ministrul Transporturilor Alexandru Răzvan Cuc. Ministrul Apelor și Pădurilor, Adriana Petcu va veni, cel mai probabil, săptămâna viitoare.
Ca şi în cazul vizitei viceprim-ministrului Sevil Shhaideh, pe agenda vizitei ministrului Alexandru Cuc se va afla o întâlnire cu toţi primarii din judeţ, întalnire în cadrul căreia îi vor fi prezentate problemele cu care aceştia se confruntă în domeniu şi se vor căuta soluţii de rezolvare a acestora.
După întâlnire va fi organizată o conferință de presă.

Argeș: 7 proiecte importante prinse în bugetul pentru 2017

 

Published in POLITIC

Primarul Ion Georgescu s-a arătat foarte încrezător că guvernul Grindeanu va sprijini Consiliul Local Mioveni cu fonduri pentru construcția noului spital. Fondurile ar putea veni de la guvern prin CJ Argeș, care apoi vor fi redistrubuite către Consiliul Local Mioveni. Joi, primarul Georgescu va prezenta proiectul de buget pe anul acesta și consilierilor locali.

Din discuțiile purtate cu prim-ministru Sorin Grindeanu, la ministerul dezvoltării, la ministerul sănătății, la comisia de sănătate din Parlament, și Spitalul de la Mioveni, și spitalul Județean, vor primi bani. Nu știu câți, dar cu siguranță vor fi bani primiți. La Mioveni ne vom încadra în graficul de realizare al spitalului și în toamna lui 2018 sperăm să îl punem în funcțiune, a declarat primarul Ion Georgescu

În următoarele două săptămâni, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, dar și vicepremierul și ministrul dezvoltării, Sevil Shhaideh, vor veni în Argeș.

Spitalul din Mioveni este primul spital pe care statul român îl construiește de la Revoluție încoace. Investiția, aflată deja în derulare, se ridică la aproximativ 70 de milioane de euro și este realizată din bugetul local. Autoritățile încearcă să primească finanțări și din alte surse, pentru a degreva bugetul local de efortul financiar, astfel încât să existe bani și pentru alte investiții în oraș.

Noul spital, care este amplasat în zona actualului Spital Orăşenesc „Sfântul Spiridon” va fi ridicat pe şase etaje, va avea 295 de paturi și e gândit să aibă, pe lângă spaţiile auxiliare şi birouri, şapte secţii: Maternitate şi Neonatologie; Ginecologie şi Pediatrie; Neurologie; Medicină internă; Chirurgie; Cardiologie; Bloc operator.
Echipamentele medicale ce vor fi achiziționate pentru spital sunt extrem de importante:CT, RMN, Angiograf și Rx etc.
Aparatură medicală este una deschisă upgradării, ceea va permite  ca, la momentul punerii în funcțiune, să poată fi instalată cea mai nouă variantă de soft existentă, la acel moment, pe fiecare dintre aparate.

 

 

Published in Mioveni
Pagina 1 din 2