Marți, 20 Februarie 2018

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL

După Micești, un nou scandal a apărut pe problema transportului în comun. Numai că de data aceasta a fost legat de primăria Poltergeist din Argeș, cea a orașului Ștefănești. Primărița Jenica a venit însoțită de numai 3 consilieri locali și mai mulți susținători care au criticat masiv restul echipei din Consiliul Local și pe viceprimarul Mihalcea. Numai că delegația s-a oprit aici, așa cum remarca și prefectul Emilian Dragnea. Nu tu contabil, nu tu jurist, nu tu nimic. Așadar, discuția din CJ a fost adus aminte de romanele lui Kafka, din care nimeni de la Ștefănești nu a înțeles nimic, chiar dacă i s-a oferit un exemplu clar, transportul realizat de administrația din Bradu, după mai puțin de trei luni de eforturi.

Altfel, problema este destul de gravă, așa cum am notat în mai multe rânduri, pentru toate comunitățile din jurul Piteștiului, din așa-zisă zonă metropolitană, care de fapt nu a existat și nu există decât pe hârtie.

Disfuncționalitățile sunt pe mai multe paliere: decizii Primăriei și consiliului local Pitești de a se rupe de structura asociativă și să își promoveze un proiect propriu de achiziție de autobuze, revenind la forma de transport public local. Asta deși era un proiect similar și pe structura asociativă. De aici a pornit totul, toate localitățile limitrofe municipiului intrând în blocaj.

Legislația greoaie care pune piedici reorganizării și funcționării transportului public în comun.

CJ Argeș a preluat traseele din zona limitrofă Piteștiului și le-a transformat în trasee interjudețene, afectând astfel la licitații transportatorii care erau pe aceste trasee. La fel de adevărat este că unii transportatori funcționau ilegal, prin prelungiri la prelungiri la prelungiri de trasee.

Și, în particular pentru Ștefănești, faptul că primărița, chiar dacă de la PSD, nu se poate înțelege cu restul consilierilor locali PSD, care formează majoritatea covârșitoare, și cu viceprimarul orașului. 

Și mai grav, problema stă la PSD, care și-a nominalizat candidați incapabili la unele primării, în frunte cu Piteștiul, dar și alegătorii pentru că i-au ales. Este scandalos să ai șeful PSD Argeș și președintele CJ Argeș locuitori în Ștefănești, un oraș care la capitolul servicii este mai slab decât jumătate din comunele din Argeș și să nu poți să impui o disciplină și o colaborare în zona administrativă acoperită de oamenii din partidul pe care îl conduci.

Published in SOCIAL
Pagina 1 din 2